Aptitud

Ruedas de bicicleta pequeñas vs. Ruedas de bicicleta grandes


Más grande podría ser mejor cuando se trata de ruedas de bicicleta de montaña.

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Hubo un tiempo en que las bicicletas de montaña tenían ruedas de 26 pulgadas y los ciclistas parecían contentos con su capacidad de rodar sobre lo que se avecinaba. Pero incluso antes de que el ciclismo de montaña floreciera en todo el país en la década de 1990, los fabricantes de bicicletas se preguntaban si una rueda más grande podría servir mejor para rodar sobre rocas y raíces, subir colinas empinadas y gritar caídas pronunciadas. Las bicicletas con ruedas más grandes de 29 pulgadas comenzaron a circular en la década de 1990, pero no alcanzaron el estado general hasta la última década. Desde entonces, los ciclistas de montaña han estado debatiendo los pros y los contras de las ruedas grandes y pequeñas.

Arrinconar

Inicialmente, a los ciclistas de montaña les preocupaba que los neumáticos de 29 pulgadas fueran demasiado grandes para que las curvas cerradas fueran comunes en la mayoría de los senderos de pista única. Esta percepción puede haber sido alimentada por el manillar más ancho que parecía más común en las bicicletas con ruedas de 29 pulgadas. De hecho, muchos ciclistas ahora creen que los 29ers también manejan senderos estrechos, si no mejores, que las bicicletas de 26 pulgadas. Argumentan que el neumático más grande también es más ancho; Como resultado, hay más neumáticos en contacto con el camino que en la rueda más pequeña de 26 pulgadas. Por lo tanto, hay más neumáticos en el camino, lo que hace que las curvas sean más estables y seguras.

Paseo más suave

El gurú de la bicicleta y autor Leonard Zinn dice que el 29er da la sensación de tener más suspensión, especialmente en bajadas, ya que parece rodar sobre obstáculos de los que la bicicleta de 26 pulgadas cayó o rebotó. Los neumáticos más grandes también resultaron menos susceptibles a obstáculos fuera de la curvatura que tenían más probabilidades de rebotar la bicicleta más pequeña de un lado a otro. Los canales de drenaje, por ejemplo, o las raíces de los árboles tienen menos probabilidades de contraer la rueda más grande de 29 pulgadas.

Velocidad

Como era de esperar, las ruedas más grandes de 29 pulgadas pueden requerir un poco más de esfuerzo para rodar; es posible que te encuentres comenzando en una marcha más alta de lo que estás acostumbrado. Pero una vez que esas grandes ruedas se ponen en marcha, el impulso resultante es tu amigo. Esto es especialmente cierto en las bajadas, donde la estabilidad adicional de la rueda más grande puede hacer que el descenso sea más rápido y menos desgarrador. En cuanto a la escalada, el impulso se mantiene más fácilmente gracias al mejor agarre que resulta de una mayor cantidad de neumáticos que agarran el camino, especialmente el neumático trasero responsable de traducir la potencia de su pedal a propulsión.

Frenos

El 29er es más grande y tiende a ir más rápido, lo que resulta en más trabajo para los frenos. Por lo tanto, es posible que desee ser más particular sobre los frenos que tiene en un 29er. Se recomiendan frenos de disco más fuertes sobre los frenos V o pull. Los frenos de disco hidráulicos a menudo se recomiendan para bicicletas de descenso de cualquier franja, mientras que los frenos mecánicos generalmente son capaces de hacer el trabajo para la mayoría de los ciclistas de fondo. Sin embargo, debido a las mayores demandas de frenado del 29er en general, los frenos hidráulicos pueden ser adecuados para necesidades más agresivas en todo el país, especialmente para ciclistas más grandes.

Lo mejor de ambos mundos

Algunos fabricantes de bicicletas coquetearon con la idea de casarse con lo mejor de ambos mundos, una creación 26/29 que se conoció como Frankenbike. Trek, por ejemplo, ofreció su 69er - rueda de 26 pulgadas en la parte delantera para giros cerrados, una 29er en la parte posterior para agarre - durante unos años. La última salva en la guerra de las ruedas es la rueda de 27.5 pulgadas, un compromiso entre la rueda de 26 pulgadas y el 29er. Al menos 10 fabricantes de bicicletas están programados para lanzar bicicletas de 27.5 pulgadas en algún momento de 2013, alegando que ofrecen la agilidad de la rueda más pequeña de 26 pulgadas con el gusto de rodar sobre cualquier cosa del 29er. Es demasiado pronto para saber si la rueda de 27.5 pulgadas es el viaje del futuro.

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